2007-02-18
詩巫淪陷了......
在詩巫百樂門酒店的另一個方向拍向伊干江及拉讓江的交滙處，對面的鄉區的煙花也不少，還在水中倒影，很有特色！
2007年2月18日初一早的凌晨12點15分時看三洋大廈及常青大酒店已墮入一片煙霧中......左邊是早十分鐘時所拍攝的同樣地點
12.20am，我們要下樓時所拍到的詩巫，雖然仍然可以聽到煙花及鞭炮聲，竟然只見白茫茫的煙霧；一直到回家的路上的較近處才看清煙花，短短的卅分鐘，詩巫的天空就被污染的糟透，在我們前面是一輛警車，看來他們與我們一樣是看熱鬧的心情，來對待唐人年呢！
早安，要睡了，祝大家平安，順利！
2007年2月18日初一早的凌晨12點15分時看三洋大廈及常青大酒店已墮入一片煙霧中......左邊是早十分鐘時所拍攝的同樣地點
12.20am，我們要下樓時所拍到的詩巫，雖然仍然可以聽到煙花及鞭炮聲，竟然只見白茫茫的煙霧；一直到回家的路上的較近處才看清煙花，短短的卅分鐘，詩巫的天空就被污染的糟透，在我們前面是一輛警車，看來他們與我們一樣是看熱鬧的心情，來對待唐人年呢！
早安，要睡了，祝大家平安，順利！
百樂門酒店頂樓看煙花
與長國及其女兒一起到百樂門酒店(Paramount Hotel)的頂樓時約是2007年 2月17日深夜十一時50分，只見詩巫各個角落煙花齊放，炮聲轟轟......
午夜十二時正時，詩巫已經墮入一片混沌之中，煙霧開始佈滿天空，不過七彩煙花仍是美觀......
2007-02-17
2007-02-16
去歐洲看“船底”
去中國看廟寺，去歐洲看教堂，這是東與西方的兩大不同點，不只宗教上也在建築上有很大的區別！
2001年首次踏腳歐洲的英國，及東歐的六個國家，參觀了好幾間大教堂，在其中給人莊嚴寧靜的感覺，但對於如此宏偉的建築物，看的不很明白！到了英國遇到一位唸繪測系的朋友的友人，他點出一句話，在這些大教堂內的屋頂，基本上是用船底的建構法來建築的！這讓在下稍後用看船底的視角來看教堂頂的建構，有一些領悟，不過還是知其然不知其所以然。
兩年前，購買了幾本有關哥德式的教堂的建築等書籍來翻閱，有進一步的了解！
一天在鳯凰台不經意地聽到楊振寧，這位諾貝爾物理獎的教授，忘了他的主題，不過他引用哥德式的教堂，表示給人一種宏偉、致遠、榮耀的感覺。
圖下左是在比利時的布魯塞爾大教堂的夜景！這座雙塔教堂建於西元1226年，歷時300年才完工，整棟建築物巧妙的融合了羅馬式、哥德式以及文藝復興式建築，非常的特別。
圖右是不知在何處拍到的一座教堂的尖拱門。
教堂頂的“船底”在建築學上實是指肋拱Vault Rib的構造法。
這些大教堂都讓人有種人間千年，不若天上一日的感覺！
2001年首次踏腳歐洲的英國，及東歐的六個國家，參觀了好幾間大教堂，在其中給人莊嚴寧靜的感覺，但對於如此宏偉的建築物，看的不很明白！到了英國遇到一位唸繪測系的朋友的友人，他點出一句話，在這些大教堂內的屋頂，基本上是用船底的建構法來建築的！這讓在下稍後用看船底的視角來看教堂頂的建構，有一些領悟，不過還是知其然不知其所以然。
兩年前，購買了幾本有關哥德式的教堂的建築等書籍來翻閱，有進一步的了解！
一天在鳯凰台不經意地聽到楊振寧，這位諾貝爾物理獎的教授，忘了他的主題，不過他引用哥德式的教堂，表示給人一種宏偉、致遠、榮耀的感覺。
圖下左是在比利時的布魯塞爾大教堂的夜景！這座雙塔教堂建於西元1226年，歷時300年才完工，整棟建築物巧妙的融合了羅馬式、哥德式以及文藝復興式建築，非常的特別。
圖右是不知在何處拍到的一座教堂的尖拱門。
教堂頂的“船底”在建築學上實是指肋拱Vault Rib的構造法。
這些大教堂都讓人有種人間千年，不若天上一日的感覺！
2007-02-15
2007-02-14
柿：事事如意
這是去年(2006年）12月間在中國古田縣大橋鎮邱地村所拍攝的兩張柿樹的相片，邱地村的移民是在上個世紀的十至廿年代間來到詩巫，較著名是陳聯璋昆仲的祖先們。
最初看到滿樹金黃的果子還以為是柑，原來是柿。南洋沒有柿，只有乾柿餅。
据維基百科，柿的品種有1000多個，主要分為甜柿（亦稱『甘柿』）與澀柿兩類，前者成熟時已經脫澀，後者需要人工脫澀。甜柿可以直接食用，澀柿則需要人工脫澀後方可使用。
柿除鮮食外，柿子整個曬乾之後可以製成柿餅。柿餅外部有一層白色粉末，叫做柿霜。柿霜並不是澱粉，主要是由內部滲出的葡萄糖凝結成的晶體構成。這些晶體並不易同空氣中的水分相結合，因此柿餅表面通常會保持乾燥。這也有利於柿餅的保存。柿還可以釀成柿酒、柿醋，加工成柿脯、柿粉、柿霜、柿茶、凍柿子等等。
中國傳統醫學認為，柿味是補肺，治嗽。 吃柿子雖然有很多好處，但有幾點需要提醒 ：
空腹不能吃柿子。
柿子皮不能吃。
不要與含高蛋白的蟹、魚、蝦等食品一起吃。
糖尿病人勿食。
一般認為，不在空腹的情況下，每次吃柿子不超過200克為宜。
在中國一些地方的民俗中，有過年食柿的習俗，取「事事如意」之吉利。
最初看到滿樹金黃的果子還以為是柑，原來是柿。南洋沒有柿，只有乾柿餅。
据維基百科，柿的品種有1000多個，主要分為甜柿（亦稱『甘柿』）與澀柿兩類，前者成熟時已經脫澀，後者需要人工脫澀。甜柿可以直接食用，澀柿則需要人工脫澀後方可使用。
柿除鮮食外，柿子整個曬乾之後可以製成柿餅。柿餅外部有一層白色粉末，叫做柿霜。柿霜並不是澱粉，主要是由內部滲出的葡萄糖凝結成的晶體構成。這些晶體並不易同空氣中的水分相結合，因此柿餅表面通常會保持乾燥。這也有利於柿餅的保存。柿還可以釀成柿酒、柿醋，加工成柿脯、柿粉、柿霜、柿茶、凍柿子等等。
中國傳統醫學認為，柿味是補肺，治嗽。 吃柿子雖然有很多好處，但有幾點需要提醒 ：
空腹不能吃柿子。
柿子皮不能吃。
不要與含高蛋白的蟹、魚、蝦等食品一起吃。
糖尿病人勿食。
一般認為，不在空腹的情況下，每次吃柿子不超過200克為宜。
在中國一些地方的民俗中，有過年食柿的習俗，取「事事如意」之吉利。
外婆橋
外婆家與霞客相遇
搖搖搖，搖到外婆橋
外婆叫我好寶寶
糖一包 菓一包
還有餅兒 還有糕
你要吃呢就動手
吃不完 帶著走
坐竹筏在杭州附近的天目溪漂流了半個多鐘頭，在紅燈籠碼頭靠岸，一上岸就看到了徐霞客的塑像迎接我們，原來他早在二百多年前就來過了外婆家。
徐霞客，明代杰出的旅行家、探险家和地理学家。他一生54年歲當中有34年是在旅行和探险中度过的。在漫长的旅行生涯中，他将自己的旅行路线、沿途的地形地貌、动植物分布情况、所经受的气候条件、各民族的风土人情、社会经济发展状况以及自己的切身体会都详细地记录下来，著成了一部至尽仍有极大科学价值的不朽巨著《徐霞客游记》。
新年是詩巫交通的“癱瘓期”
詩巫的新年味道之一，
交通進入寸步難行的癱瘓期，車輛在窄小的道路塞的滿坑滿谷......
昨天開始，詩巫街道車流增加了不少，今天變本加厲，可以看到許多外省的車牌，家在詩巫的遊子從水陸空，陸續的回來了！
進化式的發展
詩巫人若沒有外流，那麼每天早上上街就要面對如斯的塞車情況；
由新年的塞車可以看出，當局對於詩巫的發展只能視為是“進化式”Evolution的發展，把道路改道至後巷及愈形窄小，根本就沒做什麼想樣的發展；
早上輪邦（幫載）文發的波波車(Motorcycle)去公教中學的天橋及中街拍照時，看到南蘭律的一個店前的二樓放一個如斯大炮，有點如政客的大炮，空雷不雨：
空雷不雨的炮聲
日前有報導指出在第九大马计划下，诗巫共获得21亿令吉拨款，展开259项工程。21亿令吉拨款分别是联邦政府和州政府各占一半，有关拨款将供259项经费，即81项持续性工程（衔接第8大马计划）和178项新工程。
詩巫人又要發白日美夢，這21億元若有20%的4億元能落實的話也不錯了!
除夕夜，詩巫人會通宵一起放各種大小炮的，你且等著聽吧！
阿勤伯與KK國際機場Terminal2
Official Opening of
Terminal 2 Kota Kinabalu International Airport
沙巴亞庇國際機場第二新終站將於今天(2007年2月14日)由首相拿督斯里阿都拉主持開幕。承包商丹斯里陳伯勤是離開詩巫約半個小時的民丹莪福州人，他表示工程比預期中提早了約29個月，這是他一貫的作風，幾乎他接手的所有工程都是提早若干個月的！
這個Terminal 2 在華人新年前完成，肯定對遊子們返鄉提供方便。
陳伯勤是位頗傳奇性人物，除了這個KK International Airport被他ｋ了下來，古晉與美里的機場也是他承建。才三個月前在下帶中國的二姨丈及二姨到沙巴遊玩時，在這個大興土木的機場留下很糟糕的印像，參十一月1日發佈的30個小時自詩巫至亞庇的飛行一文。今天這個機場就已完成，令人佩服，因為伯勤經常自己巡視工場的，以確保工程順利進行。
年前他在古晉的美里的機場所承建的終站，有如雙胞胎，參在下於2006年4月19日所發佈的同樣畫葫蘆一文。
在下於上個世紀的八十年代曾在民都魯擔任馬來西亞日報記者，在1982及83年期間，有一天接到命令，要坐小型飛機去拍攝陳伯勤所建的合成屋是供給民都魯深水碼頭工程的員工宿舍。在下與當時美里日報記者吳鵬飛等第一次趁這種小飛機拍照，飛機在上空轉了好幾圈，我們都拍了好多照片，不過回途時感覺頭昏眼花呢！
陳伯勤的第一宗合成房屋工程一炮而紅，後來在美里古晉等都因為合成屋及快速完成的工程而聞名！上個世紀曾打算引進拉曼學院(TAR College)在民丹莪，土地都買了並填上泥土，後來因為人聯黨反對而推翻計劃，現在該地塊拿來種樹，以致民丹莪與詩巫的學子進一步嚴重外流；此外，他曾叫人測量詩巫的拉讓江可以興建八條大橋，但也因為政治因素而不被接受！
拉讓江中區若交由阿勤伯去發展可能己不同往日了，但因為政治因素，詩巫與民丹莪都面臨“老人鎮”的命運！而聲聲為民服務的我黨，仍然勇於內斗，對民生及老百姓的生活所做的少之又少！
圖示在下所拍攝的八十年代民都魯第一宗合成屋的鳥瞰圖，由陳伯勤所承建。
Terminal 2 Kota Kinabalu International Airport
沙巴亞庇國際機場第二新終站將於今天(2007年2月14日)由首相拿督斯里阿都拉主持開幕。承包商丹斯里陳伯勤是離開詩巫約半個小時的民丹莪福州人，他表示工程比預期中提早了約29個月，這是他一貫的作風，幾乎他接手的所有工程都是提早若干個月的！
這個Terminal 2 在華人新年前完成，肯定對遊子們返鄉提供方便。
陳伯勤是位頗傳奇性人物，除了這個KK International Airport被他ｋ了下來，古晉與美里的機場也是他承建。才三個月前在下帶中國的二姨丈及二姨到沙巴遊玩時，在這個大興土木的機場留下很糟糕的印像，參十一月1日發佈的30個小時自詩巫至亞庇的飛行一文。今天這個機場就已完成，令人佩服，因為伯勤經常自己巡視工場的，以確保工程順利進行。
年前他在古晉的美里的機場所承建的終站，有如雙胞胎，參在下於2006年4月19日所發佈的同樣畫葫蘆一文。
在下於上個世紀的八十年代曾在民都魯擔任馬來西亞日報記者，在1982及83年期間，有一天接到命令，要坐小型飛機去拍攝陳伯勤所建的合成屋是供給民都魯深水碼頭工程的員工宿舍。在下與當時美里日報記者吳鵬飛等第一次趁這種小飛機拍照，飛機在上空轉了好幾圈，我們都拍了好多照片，不過回途時感覺頭昏眼花呢！
陳伯勤的第一宗合成房屋工程一炮而紅，後來在美里古晉等都因為合成屋及快速完成的工程而聞名！上個世紀曾打算引進拉曼學院(TAR College)在民丹莪，土地都買了並填上泥土，後來因為人聯黨反對而推翻計劃，現在該地塊拿來種樹，以致民丹莪與詩巫的學子進一步嚴重外流；此外，他曾叫人測量詩巫的拉讓江可以興建八條大橋，但也因為政治因素而不被接受！
拉讓江中區若交由阿勤伯去發展可能己不同往日了，但因為政治因素，詩巫與民丹莪都面臨“老人鎮”的命運！而聲聲為民服務的我黨，仍然勇於內斗，對民生及老百姓的生活所做的少之又少！
圖示在下所拍攝的八十年代民都魯第一宗合成屋的鳥瞰圖，由陳伯勤所承建。
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